Mesin kebun HeilongjiangProdusen Distribusi 170 pompa gigi

1, penggerak katup mesin menggunakan struktur roda bola pendukung hidrolik, dibandingkan dengan penggerak katup hidrolik yang umum digunakan saat ini pada mesin bensin umum, penggerak katup baru ini memiliki keuntungan torsi gesekan yang relatif kecil, sehingga kekuatan pendorong yang dibutuhkan juga kecil, sehingga dapat mengurangi konsumsi daya mesin dan mengurangi konsumsi bahan bakar secara efektif.

Untuk mengurangi berat mobil secara efektif, mesin bensin 1,4 liter menggunakan silinder paduan aluminium, yang mencapai efek ringan yang sangat jelas.

Menggunakan bahan khusus dan pipa masukan plastik yang diproses melalui proses khusus menggantikan pipa masukan logam tradisional, tidak hanya menerima efek ringan, tetapi juga dapat secara efektif mengurangi resistensi dinding pipa masukan, meningkatkan efisiensi masukan dan meningkatkan daya mesin.

4, pompa gear Heilongjiang mengadopsi proses canggih pemrosesan sambungan punggung, menggunakan peralatan punggung khusus akan memproses lubang kepala besar sambungan punggung, bukan proses gergaji dan penggilingan yang sebelumnya diadopsi. Hal ini dapat memanfaatkan permukaan "half" bergigit sambungan naik-putus untuk memastikan posisi pengikat yang akurat, sehingga mengurangi gesekan dan memperpanjang umur sambungan.

Menggunakan poros cam set panas, dibandingkan dengan poros cam asli, tidak hanya dapat mengurangi berat poros cam, tetapi juga dapat mencapai ketepatan garis cam yang lebih tinggi dan distribusi gas yang lebih akurat pada waktunya.

Gas menggunakan alat kontrol elektronik, juga dikenal sebagai E-GAS gas elektronik, alat kontrol ini dapat secara seragam mengkoordinasi dan mengelola secara rasional berbagai kondisi kerja mobil untuk torsi mesin dan daya output persyaratan instan, seperti pengemudi mempercepat perjalanan, melampaui, memulai AC, dll, dapat membuat mesin di setiap titik kerja kondisi operasi selalu dalam kisaran yang sesuai, baik dapat memenuhi emisi rendah, persyaratan konsumsi bahan bakar rendah, tetapi juga dapat membuat kinerja perjalanan seluruh kendaraan dioptimalkan.

Meningkatkan posisi sistem udara masukan mesin, dapat secara efektif mengurangi suhu udara masukan yang diisi ke mesin dan meningkatkan kepadatan udara masukan, sehingga mesin dapat mengeluarkan daya yang lebih besar berdasarkan peningkatan efisiensi inflasi. Perbaikan khusus adalah menempatkan pipa asupan mesin di sisi kiri modul ujung depan mesin dan mendinginkan tangki air.

Untuk meningkatkan kemampuan anti-korosi tangki pendinginan, memperpanjang umur tangki, pelapis air pendinginan yang diletakkan di modul ujung depan mesin ditutupi plastik.

Untuk mencegah tabrakan, gesekan dan kerusakan mesin di bagian bawah casing minyak mesin dan permukaan jalan yang tinggi dan rendah, khusus di bawah casing minyak dapat dipasang sepotong pelat perlindungan logam.

Untuk isolasi panas, isolasi suara, isolasi gempa yang efektif, sehingga tidak masuk ke dalam kabin penumpang mempengaruhi kenyamanan perjalanan, mobil POLO dilengkapi dengan sebuah panel perisai isolasi panas di bagian tabung knalpot.