Makna Model

Gambaran keseluruhan produk
Pompa vakum rotasi mekanik segel minyak 2X dua tingkat, ini adalah peralatan dasar untuk mengeluarkan gas dari wadah segel untuk mendapatkan vakum. Prinsip kerjanya sama dengan pompa volumik umum, terdiri dari rotor yang dipasang dengan inti poros transmisi dan berada di posisi eksentrik dalam tubuh pompa, dengan dua bilah geser radial pada rotor. Ketika rotor berputar, kedua bilah ini di satu sisi dipengaruhi oleh kekuatan sentrifugal, di sisi lain dipengaruhi oleh peran musim semi, sehingga dapat secara erat menjaga gas pengeluaran yang dikompresi secara terpisah dengan dinding dalam tubuh pompa, sehingga mencapai tujuan pompa, operasi ini diulang dua kali setiap putaran.
Perlu diperkenalkan secara khusus adalah bahwa pabrik kami merancang dan memproduksi pompa vakum spindle dua tahap 2X-4B, mengubah penampilan produk lama tiga puluhan tahun domestik, dengan kinerja luar biasa yang unik di pasar yang eksklusif, pompa ini memiliki karakteristik berikut:
1: Kecepatan pompa cepat, volume kecil, berat ringan, kebisingan rendah, pemeliharaan yang mudah, tingkat vakum terbatas yang tinggi. Berdasarkan vakum standar nasional adalah 6 * 10-2Pa (yaitu 5 * 10-4Torr, catatan: Torr = 133.32Pa), dan vakum batas pompa vakum spindle ganda 2X-4B pabrik kami adalah 4 * 10-2Pa (yaitu 3 * 10-4Torr), 0,2 tingkat jumlah lebih tinggi daripada vakum internasional, dapat mencapai vakum yang diinginkan dalam waktu yang sangat singkat.
2: Memiliki alat tahan debu yang dapat diandalkan. Pompa rotary lainnya, setelah sisa melewati perangkat tahan debu, baik dapat disambungkan ke dalam rongga pompa. Sedangkan pompa 4B ketika limbah melewati perangkat tahan debu, hanya dapat mengalir di sekitar luar perangkat tahan debu. Hal ini memastikan operasi normal pompa, sepenuhnya menyelesaikan fenomena gigitan sampah masuk ke dalam rongga pompa.
3: Memiliki sekrup komposit dengan katup pengeluaran udara yang dibawa ke lubang minyak. Pompa putar dua tahap yang diproduksi selama bertahun-tahun di Cina, lubang masuk dirancang di kursi katup knalpot tingkat rendah di dalam tangki minyak. Ketika lubang minyak tersumbat, Anda harus melepaskan minyak dan melepaskan tangki minyak untuk membuka lubang minyak. Dan pompa hanya memutar sekrup komposit, yang dapat membuka lubang minyak, juga dapat mengeluarkan sisa dan uap air. Cepat dan hemat tenaga, sangat meningkatkan efisiensi kerja pompa.
Produk baru lain yang layak diperkenalkan adalah pompa vakum berputar dua tahap 2X-baru 4A, yang juga memiliki karakteristik yang luar biasa:
1: volume kecil, struktur kompak, ringan, lebih ringan 6 kg daripada produk yang sama.
2: kecepatan pompa cepat, vakum tinggi, dan dapat langsung dipompa dari tekanan atmosfer.
3: dapat digunakan secara terpisah sebagai pompa vakum rendah, juga dapat digunakan sebagai pompa depan dengan pompa vakum tinggi lainnya.
4: struktur tutup knalpot dirancang secara rasional, dapat memainkan peran menangkap asap minyak, sehingga menghilangkan fenomena suntikan minyak, mengurangi polusi lingkungan, dan juga menghemat minyak.
Jadi, 2X-baru 4A dua tingkat pompa vakum spindle, yang banyak digunakan untuk berbagai industri, perguruan tinggi dan lembaga penelitian ilmiah, adalah pilihan yang ideal untuk banyak pengguna.

Lingkup Penggunaan
1: 2X pompa vakum mesin segel minyak dua tahap adalah pompa vakum mesin segel minyak dua tahap adalah peralatan dasar untuk mengeluarkan gas. Hal ini dapat digunakan secara terpisah dan juga dapat dihubungkan dengan pompa vakum ultra tinggi seperti pompa tekanan tinggi, pompa molekuler dan lain-lain untuk digunakan sebagai pompa depan, yang banyak digunakan dalam pembuatan perangkat elektronik, pengeringan vakum, penyaringan, pencetakan, pelapis film, las, peleburan, industri kimia, industri ringan, minyak, medis, farmasi, pencetakan, vakum listrik, semikonduktor, makanan, energi atom, tekstil dan lain-lain lembaga penelitian ilmiah, perguruan tinggi, perusahaan industri pertambangan.
Pompa dalam kisaran suhu lingkungan 5 ℃-40 ℃, tekanan masuk udara kurang dari 1,3 * 103 Pa dalam kondisi yang memungkinkan operasi jangka panjang. Ketika kelembaban relatif gas yang dipompa lebih dari 90%, katup penahanan harus dibuka.
3: pompa masuk udara terus menerus beroperasi dalam atmosfer tidak lebih dari 3 menit.
4: pompa tidak berlaku untuk mengeluarkan logam yang korosi, minyak pompa yang bereaksi kimia, gas yang mengandung debu partikel, dan gas beracun yang berlebihan oksigen.

Prinsip dan Struktur
Gambar 1 adalah pompa vakum mesin segel minyak dua tahap 2X sistem pompa vakum mesin segel minyak dua tahap Gambar prinsip, rotor 3 dan 7 bertentangan dengan ruang vakum tinggi luar 1 dan ruang vakum rendah 6, rotor 3 dan 7 berputar sepanjang arah panah, mendorong rotasi rotor yang meluncur di dalam slot, karena peran musim semi 9 dan gaya sentrifugal, permukaan dalam ruang vakum tinggi dan rendah yang tergelincir di luar rotor dan ruang lunar yang dibentuk oleh ruang vakum tinggi dan rendah dipisahkan dari mulut masuk 2 ke katup knalpot 5 dan dari tabung 4 ke katup knalpot 10, membentuk dua atau tiga volume, dan perubahan ukuran periodik, ketika terus berputar di posisi gambar, volume A dan C bertahap meningkat, gas volume yang tidak dimasukkan ke dalam pompa, sementara B dan D Volume secara bertahap berkurang, tekanan meningkat, kemudian membuka katup knalpot 5 dan 10, mengeluarkan gas dari ruang vakum, gas melewati permukaan minyak dan disusun ke atmosfer, karena minyak tenggelam katup knalpot, sehingga dapat mencegah gas kembali ke ruang vakum. Ketika tekanan pompa tinggi, katup ruang vakum tinggi dan rendah adalah knalpot, setara dengan pompa satu tingkat, ketika tingkat vakum tinggi, semua gas masuk ke ruang vakum, kemudian dikeluarkan oleh katup knalpot 10, saat ini seri tingkat kedua memasuki pekerjaan pompa dua tingkat.

Gambar 1
1	高真空室外	2	Ambil udara ke mulut	3	Rotor	4	Pipa udara	5	Katup knalpot
6	Ruang vakum rendah	7	Rotor	8	Penggoresan	9	musim semi	10	Katup knalpot

Jika gas yang diekstrak mengandung gas uap yang lebih tinggi, ketika gas dikompresi dan tekanan parsial uapnya melebihi tekanan jenuh uap ini pada suhu dalam pompa, saat ini uap dikompresi menjadi cairan, pompa vakum tidak dapat dikeluarkan, dan dicampur dalam minyak vakum, sehingga kinerja pompa sangat berkurang. Jika dicampur dalam jumlah udara yang tepat, sehingga uap saat dikompresi, tekanan parsialnya juga lebih rendah dari tekanan jenuh suhu pompa, maka uap dapat dikeluarkan dari pompa sebelum berubah menjadi cairan, jadi pompa seri ini 2X-4 atau lebih dilengkapi dengan katup doping yang dapat menempatkan sejumlah gas tertentu 11 lihat Gambar 1
Bentuk dan struktur berbagai pompa vakum seri 2X pada dasarnya sama, pompa yang dikirim oleh motor melalui sabuk segitiga ke rotor. Motor dan pompa dipasang pada sasis dengan sekrup. Pompa terdiri dari badan pompa, rotor tinggi, rotor rendah, pelat ujung depan, pelat ujung belakang, rotasi tinggi, rotasi rendah, katup knalpot, penutup knalpot, cermin penglihatan dan sebagainya. Lihat Gambar 2 dan Gambar 3. Di dalam tubuh pompa menekan pelat tengah, membagi cangkang pompa menjadi ruang vakum tinggi dan rendah, masing-masing ruang memiliki pintu knalpot, knalpot ruang vakum tinggi dan gas vakum rendah berkomunikasi. Ujung depan rotor tinggi mengeluarkan poros depan; Bagian belakang mengeluarkan poros belakang. Poros depan didukung oleh bantalan dari pelat depan, melewati ruang segel minyak dan memanjang ke luar pelat depan: poros belakang didukung oleh bantalan di pelat tengah. Dalam ruang vakum rendah, rotor ruang vakum rendah dipasang pada poros belakang, sehingga rotor tinggi dan rendah didorong oleh poros depan. Rotor tinggi dan rendah memiliki slot terbuka, dengan spindle berbentuk "T" yang didukung oleh pegas dan dipasang di dalam slot. Pompa memiliki saringan di pintu masuk udara, sementara pintu knalpot memiliki jaring minyak, cermin di sebelah kiri memiliki katup doping, dan di bagian bawah ada penutup minyak.

Gambar 2
Jalur Gas		3	Filter Jaringan	8	Peluru	13	Penutup knalpot	18	Papan belakang	23	penutup air
→ Jalur vakum tinggi		4	roda sabuk	9	Poros depan	14	Pad penutup knalpot	19	Rotor rendah	24	Katup knalpot
→ Jalur vakum tinggi		5	Papan depan	10	Ruang segel minyak	15	Jaringan minyak	20	Konektor air pendingin	25	Jendela
1	Ambil udara ke mulut	6	Rotasi tinggi	11	musim semi	16	Shell pompa	21	tombol	26	Katup Doping
2	Lingkaran segel	7	Rotor tinggi	12	Lokasi pin	17	Papan tengah	22	Peluncuran bawah	27	Masukkan minyak.

Gambar 3
1	roda sabuk	6	Pengeluaran	11	Rotor rendah	16	manik baja	21	Katup
2	tombol	7	Lingkaran segel	12	musim semi	17	pegangan	22	Lembar berkas
3	Papan depan	8	Penutup knalpot	13	Peluncuran bawah	18	Masukkan minyak.	23	Penutup minyak
4	Rotor tinggi	9	Filter Jaringan	14	Papan belakang	19	Kaset kertas	24	Lokasi pin
5	Rotasi tinggi	10	Tubuh pompa	15	musim semi	20	Kursi katup

Proses pompa: Lihat Gambar 2, gas masuk ke ruang vakum tinggi melalui mulut masuk, awalnya tekanan tinggi, ruang vakum tinggi dan rendah penuh dengan atmosfer, dan kedua pintu knalpot membuka knalpot. Dengan proses pompa gas, tekanan udara turun (yaitu tingkat vakum meningkat), tekanan ruang vakum tinggi tidak cukup untuk mendorong katup knalpot, gas melalui panel tengah masuk ke ruang vakum rendah, pada saat ini tekanan juga tidak cukup mendorong katup knalpot, tetapi ruang vakum rendah masuk memiliki jumlah minyak tertentu, membantu mendorong katup knalpot, gas juga dikeluarkan. Gas yang dikeluarkan dari partikel minyak yang dicampur rata, melalui penyaringan jaring minyak untuk memisahkan minyak, hanya gas yang dikeluarkan dari pompa, jalur gas dapat dilihat di Gambar 2.
Minyak dalam ruang segel minyak, disediakan oleh kolam minyak A melalui lubang pada pelat ujung depan. Minyak dalam ruang vakum rendah disediakan oleh kolam minyak A melalui lubang pada pelat belakang. Minyak dari ruang vakum tinggi, yang disediakan oleh lubang di panel tengah, beredar. Pemegangan penutup depan dan belakang disegel oleh kolam minyak B di bagian atas tubuh pompa yang mengalir ke dalam tangki minyak melalui lubang di ruang muka ujung pompa.

Parameter kinerja

Nomor Model		2x -2	2X-4A	2X-8A	2X-8	2X-15A	2X-15	2X-30	2X-70	Catatan
Kecepatan pompa L/S		2	4	8		15		30	70	Merkuri Kompresi Duduk Pengukuran vakum di pompa Menggunakan Thermocoupler, Resistor Jumlah tekanan total. Untuk referensi saja
Vakum terbatas Pa	Kota Guangqi	6×10-2(≤5×10-4)110
	Kota Kai	6×10-1(5×10-3)						(≤1×10-2)
Daya motor Kw		0.37	0.55	1.1		1.5		3	5.5
Peningkatan suhu ℃		≤40℃
Kebisingan dB(A)		68	≤ 68	≤ 70		≤ 75		≤ 78(~70)	≤ 80(~75)
Diameter udara masuk mm		18	25	40		40		65	80
Kecepatan RPM		450		590					420
Penggunaan minyak L		0.7	1.0	2.0		2.8		3.0	4.2	Pompa minyak vakum nomor satu
Aplikasi Model Katup Solenoid		Pengguna DDC-JQ25		DDC-JQ40				Pengguna DDC-JQ65	Pengguna DDC-JQ80
Berat badan kg		58	55	80		110		232	330
Cara pendinginan		Pendinginan alami			Air dingin	Pendinginan alami	Air dingin
Jumlah air pendingin L/min		－	－		＞0.5	-	＞0.8	>1	>2

Catatan: (1) tingkat vakum mengacu pada tekanan sisa gas dalam wadah yang dipompa, dengan tekanan parsial sebagai standar pabrik kami, tekanan total sebagai standar pendukung, pengukuran pasangan termal adalah tekanan total berbagai uap dan gas, dan mikrometer hanya dapat mengukur tekanan parsial gas, jadi nilai tabel kedua memiliki perbedaan tertentu.
(2) kecepatan pompa dihitung berdasarkan ukuran geometri pada tekanan atmosfer j, kecepatan pompa sebenarnya dan kecepatan pompa geometri pada dasarnya sesuai, pada berbagai tekanan yang berbeda, kecepatan pompa memiliki penurunan tertentu, hubungan kecepatan pompa dan tekanan lihat Gambar 4.
(3) kenaikan suhu mengacu pada perbedaan suhu minyak dan suhu kamar di katup knalpot setelah suhu pompa stabil.
(4) Metode representasi model: kolom 2K-1,2 mewakili pompa dua tingkat, K mewakili pompa vakum spindle, angka di belakang garis horizontal mewakili kecepatan pompa per detik.

Kurva Ginseng Seksual

Gambar 4

Penghapusan dan Instalasi

1, dengan hati-hati mengeluarkan pompa vakum, aksesoris dan instruksi setelah membuang kotak. Hapus pengisian dan bersihkan debu permukaan pompa dan kotoran. Jumlah daftar berdasarkan daftar kemasan.
Pompa vakum spindle dipasang di lingkungan yang bersih, ventilasi yang baik, dan cahaya yang cukup memenuhi persyaratan Pasal 4. Tergantung pada penggunaan pompa harus dipasang di tempat yang memiliki luas tertentu untuk memudahkan operasi dan pemeliharaan. Ukuran bentuk pompa vakum rotary dilihat. Dapat ditempatkan di tanah datar yang padat, tidak memerlukan dasar khusus, sekrup tambahan dapat dipertahankan dengan dasar yang kuat, ukuran sekrup kaki tanah dilihat. Pompa vakum spindle harus dipertimbangkan untuk menambah alat anti-gempa saat digunakan di dekat instrumen presisi.
3, akan dikompa wadah dengan selang vakum atau flange yang dihubungkan dengan pompa vakum spindle, seperti ketika menyambung dengan flange, flange harus memiliki slot cincin karet, bentuk dan ukuran melihat gambar di atas menyambung diameter pipa yang dikompa wadah tidak boleh lebih kecil dari diameter masuk pompa, pipa harus pendek, sambungan harus lebih sedikit, jika tidak mempengaruhi kecepatan pompa, pipa dan sambungan kebocoran harus lebih kecil. Jumlah gas yang dipompa harus sesuai dengan kecepatan pompa. Disarankan untuk memasang katup vakum antara pompa dan wadah yang dipompa untuk mengontrol aliran gas. Untuk pompa dan disarankan untuk memasang katup pelepasan (atau katup solenoid) untuk mengeluarkan pompa saat parkir, mencegah pengembalian minyak dan memulai dengan mudah.
4, mengikuti tegangan dan kabel yang ditunjukkan pada tanda motor untuk menyambungkan sumber daya, dan merekomendasikan penggunaan peralatan asuransi untuk menghindari kelebihan beban, menentukan arah putaran motor, harus sesuai dengan arah panah pada pompa vakum spindle. Lepaskan tutup knalpot dan pasang tutup knalpot, atau lepaskan tutup dari mulut. Pompa vakum rotary membutuhkan pendingin untuk menyambungkan sumber air.
Jika pompa vakum spindle tipe 2X harus mengeluarkan gas beracun dan mengkorosi logam hitam, gas perubahan kimia minyak vakum, dan gas yang melebihi suhu normal dan debu, harus ditambahkan pada pipa masuk untuk menetralkan, pendinginan, penyaringan dan peralatan terkait lainnya, jika tidak akan mempengaruhi kinerja dan umur pompa vakum spindle. Ketika mengeluarkan gas berbahaya bagi tubuh manusia, pipa yang sesuai harus dipasang untuk membawa gas keluar ke luar ruangan jauh dari tempat kerja untuk diolah.
Catatan: Pemasangan harus berhati-hati untuk mencegah serpihan besi, kotoran, debu, dll jatuh ke dalam pompa vakum spindle

Instruksi Penggunaan
1, Perhatian operasi pompa vakum spindle:
(1) memulai secara kontinyu 1-2 kali, mengamati apakah ada suara yang tidak normal dan getaran khusus dalam operasi, tanpa masalah dapat beroperasi secara kontinyu.
(2) Perhatikan permukaan minyak harus berada di antara dua garis tanda minyak cermin, lebih banyak minyak akan menyebabkan kesulitan memulai, pengembalian minyak, suntikan minyak dan fenomena buruk lainnya, kurangnya mempengaruhi tingkat vakum. Bila jumlah minyak tidak cukup, minyak harus diisi melalui lubang pengisian minyak. Perhatikan permukaan minyak pompa yang berhenti lama harus turun, setelah pompa beroperasi beruntun beberapa putaran, permukaan minyak akan naik.
(3) Buka air pendingin (tidak perlu air pendingin ini tarik ke bawah)
(4) Buka katup di mulut pompa, ukuran terbuka tergantung pada situasi tertentu.
2, untuk pertama kali dipasang pompa vakum spindle yang baik, harus melakukan operasi uji coba pertama, saat ini pompa harus tidak memiliki getaran yang tidak tepat dan tidak ada suara dampak khusus, motor tidak harus berlebihan, suhu minyak dan tingkat vakum terbatas harus sesuai dengan spesifikasi teknis.
3, pompa vakum spindle harus terlebih dahulu mematikan katup di mulut masuk, dilengkapi dengan katup pengeluaran gas untuk mengeluarkan pompa, kemudian memotong sumber daya, dan kemudian menghentikan sumber air.
Perhatian dalam penggunaan pompa vakum rotary:
(1) Sering memperhatikan tingkat minyak.
(2) Membuka katup perlahan-lahan setelah memulai pompa.
(3) Sering memperhatikan apakah operasi pompa normal, apakah ada suara khusus, apakah motor beroperasi berlebihan.
Perhatikan apakah air pendingin terganggu.
Perhatikan bahwa suhu pompa tidak melebihi 40 ℃
(6) Jika suhu pompa vakum spindle turun ke bawah 5 ° C setelah parkir, air dingin dalam pompa harus dibersihkan.

Pemeliharaan dan pemeliharaan
Pompa vakum spindle dalam pekerjaan selain memperhatikan hal-hal 15, hal-hal berikut harus diperhatikan:
(1) pompa vakum spindle harus sering dijaga bersih dan tidak boleh menempatkan objek lain di pompa.
(2) Perhatikan apakah sabuk pinggang yang tepat, setengah tahun disesuaikan sekali per tahun.
(3) apakah sambungan pipa bocor, menghentikan pada waktunya.
Pompa vakum spindle bekerja terus menerus bulan Maret hingga setengah tahun setelah, harus mengganti minyak sekali, di daerah yang lebih kelembaban, pompa yang bekerja di musim lembab, atau sangat tercemar oleh gas yang dipompa, harus mempersingkat waktu penukaran minyak sesuai dengan keadaan tertentu.

Pertukaran minyak adalah sebagai berikut:
(1) pompa vakum spindle melepaskan sistem vakum, meletakkan motor chassis satu ujung pad lebih tinggi, membuka pelepasan minyak dan melepaskan minyak, memutar pompa vakum, menahan lubang knalpot, sehingga minyak kotoran dalam rongga semua melepaskan dari lubang pelepasan minyak, kemudian dari lubang masuk menambahkan minyak baru 100-500ml terus berputar 5-10 putaran atau lebih pasangan, membersihkan internal, sesuai dengan operasi ini 3-5 kali, setelah minyak kotoran khusus dibersihkan, memasang kembali pelepasan minyak, pompa rata, masing-masing menambahkan minyak baru dari lubang masuk dan lubang pengisian minyak, penggantian minyak selesai.
(2) tidak perlu mengaktifkan motor untuk waktu yang lama saat mengganti minyak, sehingga tidak membuat katup knalpot berdetak terlalu keras dan kelelahan.
(3) Kerosen, bensin, alkohol dan sebagainya dilarang secara ketat untuk pembersihan pompa yang tidak dapat dilepas.

Catatan: pompa vakum rotary dilakukan setelah suhu minyak meningkat.
3, jika pompa vakum spindle lebih lama, harus melepaskan tutup knalpot dan meletakkan tutup knalpot, menutup pintu masuk udara dan meletakkan air bersih.

Penyebab kegagalan dan metode penghapusan
Penghilangan kerusakan umum pompa vakum spindle:
　　 1, pompa vakum rotary tidak tinggi:
(1) Suhu pompa terlalu tinggi:
(2) Jika suhu gas yang dipompa tinggi, gas harus didinginkan terlebih dahulu sebelum memasuki pompa vakum spindle. B、 Jika menghirup dalam silinder keras, harus diperbaiki dan diganti.
(3) Jika air pendingin pompa tidak cukup, harus membuka atau meningkatkan air pendingin. D、 Jika perakitan tidak tepat, menyebabkan keausan satu sisi, harus diperiksa ulang.
(4) Tingkat minyak terlalu rendah tidak mencapai posisi jalur minyak cermin, harus menambahkan jumlah minyak yang cukup.
(5) katup doping tidak ketat kebocoran gas, harus ketat.
(6) kualitas minyak rusak, mengganti minyak baru.
(7) Kebocoran pompa vakum spindle sebagian besar disebabkan oleh segel minyak permukaan ujung pompa yang buruk, saat ini harus membuka tutup knalpot, memeriksa apakah kolam minyak B kekurangan minyak, jika tidak ada minyak harus diisi dari lubang pengisian minyak, sehingga kolam minyak B penuh minyak.
(8) transponder pegas patah, harus dilepas dan diganti.
(9) lapisan katup rusak, harus diganti.
(10) kerusakan atau kerusakan karet dalam segel minyak pada pelat ujung depan, harus diganti.
(11) pompa vakum spindle digunakan untuk waktu yang lama, keausan besar, celah meningkat, harus memperbaiki atau mengganti bagian yang rusak.
(12) filter udara masuk tersumbat, menghilangkan pembersihan.

　　 2, motor pompa vakum rotary beroperasi beban berlebihan:
(1) Suhu pompa vakum spindle terlalu tinggi, diperlakukan sesuai dengan Pasal 20 (1) (1).
(2) menghirup potongan besi atau bahan mekanis lainnya yang menyebabkan keausan satu sisi, harus memperbaiki atau mengganti bagian yang rusak.
(3) perakitan yang tidak tepat, menyebabkan keausan satu sisi atau gigitan rambut, harus diperbaiki dan perakitan ulang.

　　 3, pompa vakum rotary lainnya:
(1) kebocoran minyak ujung poros, cincin segel usang atau perakitan yang tidak benar, harus diganti atau diinstal ulang.
(2) mengemudi minyak suntikan, tingkat minyak terlalu tinggi, harus melepaskan minyak berlebihan, atau setiap penghalang minyak rusak, harus disesuaikan ulang atau diperbaiki.
(3) kebocoran minyak permukaan ujung, karena permukaan ujung depan dan belakang tidak rata, pelat ujung tidak ketat, permukaan ujung harus rata dan ketat.

Perbaikan
1, pompa vakum mekanik segel minyak 2X tingkat melepaskan sistem vakum, melepaskan minyak pertama melepaskan ujung vakum (lihat Gambar 3), melepaskan pelat belakang, kemudian mengambil rotor vakum rendah dan tombol, lalu melepaskan pelat ujung depan, melepaskan rotor vakum dan flip, musim semi, dll, melepaskan cermin, katup knalpot, penutup knalpot, mencuci semua bagian dengan bensin atau alkohol secara menyeluruh. Saat melepaskan harus memperhatikan bagian, arah dan kombinasi setiap bagian yang longgar, bagian yang dilepaskan harus ditempatkan secara terpisah, tidak diizinkan dicampur dan saling menggesek. Periksa semua komponen untuk melihat apakah ada keausan atau tarikan rambut, pecah, dan perbaikan atau penggantian sesuai dengan keadaan. Perhatian khusus pada panel depan dan belakang yang ditemukan memiliki tingkat goresan yang lebih besar, menunjukkan bahwa saat perakitan rotor dan panel antara tidak vertikal, kuku penempatan harus disesuaikan, jika terlalu serius harus diperbaiki atau diganti. Pompa vakum rotary memeriksa celah: masing-masing menempatkan rotor tinggi ke ruang vakum tinggi, rotor rendah ke ruang vakum rendah, menggunakan tongkat pisau dan skala tebal untuk memeriksa celah, celah di kedua ujung harus pada dasarnya sama.
2, sebelum perakitan harus dibersihkan dan dikeringkan, mengikuti gambar 4 untuk perakitan, pertama-tama memasang ujung vakum tinggi, mengangkat pemutar musim semi ke rotor tinggi, lalu menempatkan ke dalam ruang vakum tinggi, memasang pelat ujung depan, kemudian memasang pin, merata mengencangkan sekrup, setelah perakitan harus memastikan rotasi fleksibel dan mudah, merata dan konsisten. Kemudian memasang rotor vakum rendah dan penutup belakang, slot turning rendah harus ke sisi pelat belakang. Pemasangan ulang katup knalpot, lapisan katup knalpot harus menempel papan katup duduk, dan memasang bagian lain.
3, perakitan harus diperhatikan, di mana bagian berputar harus terlebih dahulu memukul minyak vakum, memperhatikan kebersihan, keras melarang lumpur besi dan debu pasir jatuh ke dalam pompa, kuku penempatan harus kontak dengan baik, pompa vakum tipe spindle yang dipasang harus berputar dengan mudah, tidak ada berat berputar yang tidak merata, dan tidak ada fenomena blok. Setelah pemasangan total selesai, masing-masing dari mulut masuk dan lubang pengisian bahan bakar, pompa vakum tipe rotary hingga garis horizontal cermin, dan coba mobil lagi.