Menara rokok dengan saluran rokok baja kaca-Pembekal global

Grup Produk

Tampilkan produk

Informasi Firm

Tingkat Transaksi

Anggota VIP
Kontak
Telepon

19903186079
Alamat

Zona Pengembangan Ekonomi Hebei

Kontak Sekarang

Menara rokok dengan saluran rokok baja kaca

Penyediakan Kontak

Lebih Produk

Perincian produk

Menara rokok dengan saluran rokok baja kaca

Menara Rokok Menggabungkan Teknologi Baru

0 Gambaran umumPabrik listrik Sanhe terletak di sekitar Beijing, lokasi pembangkit listrik terletak di pinggiran kota Sanhe, provinsi Hebei, di sebelah timur Zona Pengembangan Ekonomi dan Teknologi Yan, lokasi pembangkit terletak 17 km dari distrik Tongzhou di barat, 37,5 km dari kota Beijing dan 17 km dari kota Sanhe di timur.
Kapasitas pembangkit listrik yang direncanakan adalah 1300MW-1400MW. Fase satu proyek telah menginstal dua unit generator uap 350MW, unit # 1 dan # 2 masing-masing mulai diproduksi pada Desember 1999 dan April 2000. Tahap kedua proyek akan menginstal dua unit pemanas 300MW, gas asap menggunakan desulfurasi, denitrifikasi, teknologi "menyatukan menara sigaret", rencana akan mulai memproduksi listrik pada Oktober dan Desember 2007.
Proyek tahap kedua pengembangan pembangkit listrik Guohua Sanhe adalah proyek pengembangan produksi termal dan listrik gabungan, menggunakan teknologi "cigarette one" dan membangun unit tahap satu dan kedua secara sinkron untuk desulfurasi, mencapai tujuan seluruh pembangkit listrik "meningkatkan produksi tanpa polusi, meningkatkan produksi dan mengurangi emisi".
Keuntungan Teknologi "Menara Rokok"

Teknologi "satu menara rokok" adalah teknologi perlindungan lingkungan canggih di dunia saat ini yang dikembangkan oleh perusahaan listrik, dalam perencanaan kota dan peningkatan lingkungan memiliki keuntungan yang jelas berikut: Pertama, memanfaatkan sepenuhnya energi besar menara pendinginan, mengangkat gas asap basah setelah debu dan desulfurasi secara efektif, mempromosikan penyebaran polutan yang tidak dihilangkan dari gas asap bersih dan mengurangi konsentrasi pendaratannya. Kedua, karena unit tidak perlu lagi membangun peralatan pemanasan ulang asap dan sistem desulfurasi. Hal ini tidak hanya dapat mengurangi ketegangan tanah untuk pembangunan perkotaan dan masalah batas bangunan yang tinggi, tetapi juga dapat secara signifikan meningkatkan adaptabilitas dan fleksibilitas pembangunan pembangkit listrik di sekitar kota dan perencanaan kota secara keseluruhan, yang menguntungkan untuk mengurangi jarak antara sumber panas, daya dan pusat beban, meningkatkan ekonomi pembangkit listrik dan menguntungkan kehandalan pemanasan dan pasokan listrik kota. Teknologi ini telah berhasil diterapkan di luar negeri selama hampir dua dekade dan teknologi telah matang. Saat ini ada banyak pembangkit listrik yang menerapkan teknologi ini.

2 Aplikasi Teknologi "Cigarette Unity" di Pembangkit Listrik Sungai
Saat ini, pembangkit listrik Hebei Sanhe, Tianjin State Electric Jin Energy Company dan Hua Energy Beijing Thermal Power Company di unit baru ini menggunakan teknologi "cigarette unity" untuk penghapusan debu, denitrifikasi dan emisi desulfurasi, pembangkit listrik Sanhe adalah unit pertama yang menggunakan teknologi "cigarette unity" domestik.
Untuk memenuhi perkembangan sosial dan ekonomi kota yang cepat dan meningkatkan kualitas lingkungan atmosfer di kota Beijing, proyek Tahap II pembangkit listrik Sanhe (unit 2 × 300MW) memutuskan untuk mengadopsi teknologi penyatuan cigarette, terutama berdasarkan beberapa pertimbangan berikut:

Pertama, karena menggunakan sistem desulfurasi basah batu kapur dan gypsum, sistem desulfurasi emisi gas asap hanya sekitar 50 ℃, jika emisi cerobong api harus dipanaskan kembali, suhu mencapai suhu titik embun S02 (72 ℃) di atas. Menggunakan menara pendingin untuk menghilangkan asap tidak terbatas, dan dapat menghemat investasi awal dan biaya operasi sistem GGH dan cerobong. Kedua, karena lokasi proyek ini lebih dekat dengan Bandara Shunyi Beijing, penggunaan teknologi penyatuan cigarette dapat secara efektif menghindari dampak pada penerbangan.
Ketiga, penggabungan angin tekanan yang digunakan dalam sistem desulfurasi dengan pengisap angin yang digunakan dalam ketel menghemat investasi awal peralatan dan membuat dasar yang baik untuk operasi ekonomi seluruh unit.

Diperkirakan, melalui menara pendingin yang tinggi 120 meter, konsentrasi rata-rata SO2 dan PM10 dan NOX yang disebabkan di tanah secara keseluruhan lebih baik daripada konsentrasi tanah yang disebabkan oleh asap cerobong yang tinggi 240 meter. Setelah pembangunan, dapat mengurangi emisi SO2 setiap tahun. Lebih dari 20.000 ton, lebih dari 100 ton debu asap, dengan manfaat perlindungan lingkungan yang baik.
2.1 Karakteristik Teknis Teknik
Proyek ini menggunakan teknologi penyatuan menara rokok, menghilangkan cerobong asap tradisional, dan mengirimkan gas asap setelah desulfurasi melalui saluran asap melalui dinding silinder menara pendinginan ke pusat menara, yang dikeluarkan bersama dengan penguapan gas di dalam menara. Menggunakan menara pendingin untuk mengeluarkan asap di luar negeri telah menjadi teknologi maju dan matang, tetapi di dalam negeri baru mulai diterapkan, proyek ini sepenuhnya didasarkan pada pengembangan mandiri desain dan konstruksi proyek belum ada preseden.
Teknologi menara pendingin pembuangan asap ini menghapuskan cerobong asap tinggi tradisional, gas asap setelah desulfurasi diperkenalkan langsung melalui saluran asap ke menara pendingin ventilasi alami setelah dicampur dengan uap air, keluar dari menara pendingin ke atmosfer. Menurut analisis lingkungan, meskipun cerobong asap tradisional umumnya lebih tinggi daripada menara pendingin dual kurva, suhu gas asap yang dikeluarkan cerobong asap juga lebih tinggi daripada gas campuran yang dikeluarkan oleh menara pendingin, tetapi tinggi paningkatan panasnya dan efek penyebaran saat menara pendingin mengeluarkan gas asap setara. Alasannya adalah dua aspek berikut: karena gas asap dilepaskan melalui menara pendingin, gas asap dan uap panas menara pendingin dicampur bersama-sama, dengan tingkat pelepasan panas yang besar. Untuk pembangkit listrik besar, penguapan uap turbin uap melalui air pendingin yang dibagi dengan efisiensi panas menyumbang sekitar 50% dari seluruh pabrik, sementara panas yang dibawa melalui gas asap ekor ketel hanya menyumbang sekitar 5%, perbedaan yang sangat besar. Inilah alasan utama mengapa gas asap yang dikeluarkan melalui menara pendinginan dan gas asap yang dikeluarkan melalui cerobong yang lebih tinggi pada akhirnya memiliki efek penyebaran yang sama. Karena campuran gas asap dan air di menara pendingin, sejumlah besar gas air dapat menyebarkan dan meredakan gas asap, aliran gas campuran dalam jumlah besar ini memiliki daya angkat yang sangat besar, sehingga dapat menembus ke dalam suhu atmosfer; Di sisi lain, aliran campuran ini juga memiliki inersi, yang masih dapat mempertahankan aliran yang kompak setelah penerbangan, sehingga sensitivitasnya terhadap angin lebih rendah daripada gas asap yang dikeluarkan dari cerobong asap terhadap angin dan kurang mudah ditiup oleh angin. Oleh karena itu, dalam kondisi yang sebanding, menggunakan menara pendingin untuk mengeluarkan gas asap daripada menggunakan

Emisi asap cerobong rendah. Karena menara pendingin dapat secara langsung menerima gas asap yang lebih rendah (sekitar 50 ℃ - 55 ℃) setelah desulfurasi melalui metode kelembaban, hal ini menghemat pemanas gas asap (GGH) dari sistem desulfurasi, dapat menyederhanakan sistem proses desulfurasi dan pengaturan, menghapus saluran asap bypass, menggunakan cara langsung, penggabungan kipas tekanan dan penggerak sebagai satu. Ditambahkan dengan menghilangkan pembangunan cerobong asap tinggi tradisional, faktor-faktor ini menghemat ruang desain dan mengurangi jumlah proyek konstruksi dan lahan konstruksi, menguntungkan organisasi konstruksi. Setelah mempertimbangkan peningkatan biaya yang disebabkan oleh perlindungan menara pendingin, penguatan, saluran asap, dll, perbandingan komprehensif, adopsi menara pendingin asap masih menguntungkan untuk menghemat investasi teknik dan mengurangi biaya operasional.

2.2 Masalah Teknis Pembangunan Menara Pendinginan
Proyek ini menggunakan menara pendingin asap, yang perlu memecahkan masalah teknis dan konstruksi yang sesuai.
2.2.1 Penguatan lubang menara pendingin
Karena pengenalan saluran asap dengan diameter besar (sekitar diameter dalam 5m), dibutuhkan lubang di dinding silinder menara pendingin, yang membutuhkan perhitungan dan penilaian penelitian tentang dampaknya pada stabilitas struktur menara pendingin. Dengan menggabungkan sekolah desain dengan perguruan tinggi yang berkaitan, menggunakan perangkat lunak analisis struktur elemen terbatas besar untuk menghitung, membuka dinding silinder menara pendingin asap dan analisis stabilitas struktur menara pendingin, kesimpulan adalah bahwa membuka lubang di menara pendingin tidak banyak mempengaruhi stabilitas struktural menara pendingin, tetapi perubahan tekanan lokal lebih signifikan, sehingga diperlukan penguatan lokal di sekitar lubang terbuka. Metode penguatan adalah di sekitar lubang di Gale, setara dengan dua kali lipat ketebalan pada tubuh menara lokal, saat ini tekanan menurun secara signifikan. Untuk mencegah udara dingin masuk ke dalam menara, saluran asap melewati bagian dari shell ditutup dengan bahan fleksibel. Proyek ini bekerja sama dengan pengenalan langsung saluran asap setelah menara penyerapan desulfurasi, menghindari pembuatan lengku saluran asap baja kaca, mengurangi resistensi saluran asap, menggunakan metode pembukaan tinggi, tinggi pusat pembukaan sekitar 38m, diperkuat dalam kisaran diameter 5m. Karena pembukaan lubang dan penguatannya membuat rencana konstruksi dinding silinder menara pendingin berbeda dengan konstruksi menara pendingin konvensional, tetapi juga akan membawa faktor-faktor yang merugikan pada kemajuan konstruksi, dan perlu mengembangkan langkah-langkah konstruksi khusus yang ditargetkan.
2.2.2 Perlindungan Menara Pendinginan
Gas asap diperkenalkan ke menara pendingin, tetesan air yang terkondensasi kembali ke menara air dan uap air di dinding drum angin setelah terkondensasi, kerangka menara pendingin, pendukung saluran asap, peralatan distribusi air, peralatan pancuran, dll. akan terkena bahaya polutan gas asap (asap, SO2, SO3, HCL, HF, dll.). Tetesan yang terkondensasi mengandung gas asam dari asap dan pH lokal dapat mencapai 1,0. Menara pendingin dalam proses penggunaan jangka panjang karena pembersihan media, ditambah dengan gas asam di udara seperti SO3, SO2 dan ion klorin, efek korosi mikroba dan siklus lebur beku, komponen beton seperti silinder angin menara pendingin, tiang, tiang balok arsitektur pancuran dan lapisan beton seperti kolam pengambilan air akan menghasilkan porosis, bubuk, kehilangan, dan akibatnya menyebabkan ketelanjangan baja dalam menghasilkan korosi. Karat baja menghasilkan pembesaran volume, meningkatkan celah struktur beton, memperburuk tingkat korosi, menyebabkan kerusakan struktur.
Oleh karena itu, tubuh menara pendinginan asap, desain anti korosi khusus struktur inti menara dan pilihan bahan anti korosi adalah bagian inti dari aplikasi teknologi menara pendinginan asap, untuk hal ini kami melakukan serangkaian proyek percobaan sebagai penelitian utama. Utamanya adalah: menentukan media korosi menara pendingin asap, mekanisme korosi dan persyaratan desain anti korosi dari berbagai bagian struktur menara pendingin; Pilih 3-5 set sistem cat anti-korosi yang sesuai dengan persyaratan anti-korosi menara pendingin asap sebagai subjek uji; menentukan kombinasi lapisan dasar, lapisan tengah dan lapisan permukaan sistem perlindungan; Pengujian ketahanan korosi dalam berbagai kondisi korosi (pH = 1, pH = 2,5); Melakukan pengujian perbandingan kinerja dan perbandingan harga komprehensif untuk meluncurkan rencana teknologi anti-korosi yang masuk akal.
Setelah analisis percobaan, rentang anti-korosi menara pendingin asap dibagi menjadi empat daerah: dinding luar tabung menara pendingin, dinding dalam tabung menara pendingin di atas tenggorokan, dinding dalam tabung menara pendingin di bawah tenggorokan, sumur tegak dan saluran asap dan bagian arsitektur air pancuran, dll. Menentukan bagian yang berbeda dari struktur menara pendingin asap melakukan langkah-langkah teknis anti-korosi yang berbeda.
2.2.3 Perlindungan asap ke menara pendingin
Bahan saluran asap dalam menara pendinginan asap sangat diperlukan, di satu sisi, suhu asap uap air jenuh sekitar 50 ℃, nilai pH minimal hingga 1,0, dan mengandung sisa SO2, HCL dan NOX, kerusakan pada dinding dalam pipa; Di sisi lain, bagian luar pipa dikelilingi oleh uap jenuh dari menara pendingin. Proyek ini menggunakan bahan baja kaca (FRP), bahan baja kaca memiliki karakteristik anti-korosi dan ringan. Karena kesulitan transportasi saluran asap baja kaca dengan diameter besar, hanya dapat dibuat di lokasi konstruksi. Penelitian dan desain percobaan saluran asap baja kaca ini sedang berlangsung.
Saluran asap proyek ini menggunakan diameter dalam 5.2m, ketebalan dinding 30mm baja kaca, untuk produksi segmen, instalasi saluran asap diselesaikan oleh unit produksi, unit konstruksi bekerja sama dengan pekerjaan instalasi.
2.2.4 Pengujian Penelitian Teknik ini
pembangkit listrik sedang diatur untuk melakukan analisis dan perhitungan kinerja termal menara pendinginan asap; Unit pemanas mengadopsi karakteristik operasional, beban panas, persyaratan dasar jumlah air beredar dan emisi gas asap dalam kondisi cuaca angin yang kuat; Konten terkait seperti evaluasi efek menara pendingin asap dan pengujian kinerja.
Topik percobaan penelitian di atas akan melanjutkan seluruh desain, konstruksi, percobaan dan periode produksi menara pendingin asap, dan akhirnya membentuk laporan percobaan dan aplikasi untuk memberikan pengalaman untuk penggunaan teknologi ini di dalam negeri.
3Evaluasi Analisis Operasi Sistem
Fase kedua proyek ini berdasarkan 2 × 300MW unit 100% gas asap desulfurasi dipertimbangkan, penghapusan angin tekanan dan GGH, angin tekanan dalam penggabungan penggerak sebagai satu desain, sistem angin asap tidak mengatur saluran asap asap, tidak ada cerobong, menggunakan "penyatuan menara" teknologi, desain ini adalah mempertimbangkan operasi aman sistem desulfurasi dengan operasi aman unit sama pentingnya, tetapi untuk mencegah masalah saat debugging dan operasi, perlu melakukan penilaian analisis masalah terkait.
1) Sistem desulfurasi asap ini disebabkan oleh aplikasi penyatuan menara sigaret, menghilangkan bypass, tidak ada GGH, penggerak dan penggerak penggerak desulfurasi menjadi satu, sistem gas asap secara konsisten, setelah menara penyerapan desulfurasi mengeluarkan SO2 langsung ke menara sigaret ke atmosfer, yang berarti bahwa sistem desulfurasi yang gagal harus mati, yang belum ada contoh operasi di dalam negeri. Hal ini membutuhkan peningkatan keandalan seluruh perangkat desulfurasi, yaitu tingkat desain yang baik, keandalan peralatan yang tinggi, dan meningkatkan kualitas konstruksi dan debugging.

2) Boiler beroperasi beban rendah dan memulai tungku parkir untuk batubara, minyak mencampur saat, karena sistem tidak ada bypass, sistem desulfurization untuk melindungi bahan anti-korosi menara penyerapan harus dimasukkan ke dalam sistem pompa sirkulasi untuk pendinginan, apakah gas asap untuk polusi slura sistem desulfurization dan polusi dalam menara pendinginan harus dipertimbangkan.

3) Pembakaran plasma ketel menghasilkan abu terbang yang tidak terbakar sepenuhnya, karena sistem tidak ada bypass, polusi dan dampak dari sistem desulfurasi dan menara pendinginan harus dipertimbangkan.

4) Pada tahap awal unit dimulai, apakah gas asap yang dihasilkan oleh ketel dipengaruhi oleh ketinggian yang ditingkatkan di menara pendingin.

5) Cara menentukan kegagalan beberapa medan listrik penghapus debu yang menyebabkan konsentrasi debu ekspor yang tinggi membutuhkan penghentian desulfur dan downtime.

6) Bagaimana cepat sistem desulfurasi bereaksi saat kegagalan boiler, bagaimana penggerak dapat disesuaikan untuk menyesuaikan kondisi operasi boiler dan desulfurasi.

7) Karena sistem desulfurasi tidak memiliki GGH, jika tiga pompa sirkulasi menara penyerapan berhenti satu, dapat menyebabkan suhu asap dalam menara penyerapan yang tinggi, analisis penilaian apakah tungku berhenti, dan dampak suhu asap yang tinggi pada menara penyerapan dalam ketel.

Singkatnya, tujuan utama kami adalah untuk menilai dan menangani situasi di atas jika mempertimbangkan bagaimana hal tersebut terjadi, untuk mencegah kerusakan peralatan tertentu atau downtime yang tidak perlu. Oleh karena itu, kami masih memiliki banyak pekerjaan yang perlu diteliti dan dianalisis untuk membuat dasar bagi operasi yang aman dan stabil unit di masa depan dalam situasi desain ini.

Proyek menyatukan menara rokok pertama di Asia selesai mengangkat saluran rokok baja kaca besar di pembangkit listrik panas Huaneng di Beijing

Wartawan Xu Yanhong melaporkan bahwa pada tanggal 7 Mei, saluran asap baja kaca besar (FRP) pertama di Asia selesai diangkat di pembangkit listrik panas Huaneng Beijing. Penyelesaian proyek ini akan lebih mengurangi konsentrasi sulfida dalam emisi gas buang pembangkit listrik panas dan membersihkan lingkungan ibu kota.

Yangtze Tower Merupakan saluran asap baja kaca besar yang dirancang oleh Beijing State Electric China North Power Engineering Co., Ltd. Dua bagian di dalam dan luar menara saluran asap, diameter maksimum mencapai 7 meter dan rentang maksimum 40 meter. Asap baja kaca tidak didukung, asap baja kaca luar menara dibagi 4 bagian, panjang total sekitar 180 meter, telah selesai dipasang.

Yang disebut "penyatuan menara rokok", berarti emisi gas buang pembangkit listrik tidak lagi dilepaskan ke atmosfer melalui cerobong api, tetapi melalui saluran asap yang dikirim ke menara pendinginan kurva ganda, dari saluran asap dalam menara yang membawa gas buang setelah pengolahan desulfurasi ke emisi tinggi.Asap dan menara pendingin terpadu

Membentuk sistem emisi gas. Alasan mengapa saluran asap dalam rekayasa gabungan menara sigaret dipilih dari komposit baja kaca adalah karena ketahanan korosi dan daya tahannya sangat baik, umur panjang dan hemat biaya. Umur layanan pipa baja kaca hingga 30 tahun, sesuai dengan siklus hidup pembangkit tenaga api, menghindari kerugian ekonomi dan masalah penggantian pipa yang membawa penutupan produksi. Pipa baja kaca itu sendiri memiliki ketahanan korosi yang baik, menghemat biaya perlindungan terhadap saluran asap. Pada saat yang sama, pipa baja kaca lebih ringan dan tidak memerlukan dukungan pendukung, menghemat sebagian biaya konstruksi ini.

"Menara asap" menerapkan komposit baja kaca untuk membuat saluran asap, perlindungan lingkungan sangat penting. Wang Xingang, insinyur senior dari Beijing State Electric China North Power Engineering Co., Ltd., mengatakan kepada wartawan bahwa teknologi "cigarette unity" dikembangkan oleh Jerman dan saat ini hanya diterapkan di empat negara Eropa seperti Jerman. Menggunakan menara pendingin untuk mengeluarkan gas buang, tingkat pemurnian gas buang mencapai 97,5%, khususnya konsentrasi gas buang yang lebih baik daripada emisi cerobong. Karena ketinggian emisi cerobong sekitar 300 meter, dan ketinggian emisi menara pendingin 500 meter, rentang penyebaran gas buang yang telah diolah meningkat, dan konsentrasi sulfida dapat turun di bawah 400 mg / meter kubik. Pada saat yang sama, saluran asap baja kaca juga dapat mengurangi konsumsi listrik dan biaya operasi peralatan pembangkit listrik panas; menghilangkan cerobong asap tradisional, menghemat biaya konstruksi sipil; Karena penggunaan uap air menara pendinginan untuk menghilangkan gas knalpot, menghemat kipas bertekanan, menghemat biaya peralatan dan konsumsi listrik operasi kipas.

Bahan baku untuk membuat saluran asap baja kaca menggunakan resin vinil ester Dow Chemical dan serat kaca ECR berkualitas tinggi Chongqing International Composite Materials Co., Ltd. yang diproduksi dengan proses pembentukan kontak dan pengelompokan. Produk telah diuji secara ketat oleh badan pengujian otoritas Jerman 5, sepenuhnya memenuhi persyaratan rekayasa, mendapatkan pujian baik dari pemilik dan pengawasan pihak ketiga. Dia mengatakan bahwa proyek ini telah mengumpulkan pengalaman yang berharga untuk konstruksi di lokasi proyek serupa di masa depan, dan juga menunjukkan kepada pelanggan kekuatan dan tingkat profesionalisme perusahaan Huaxin, saat ini perusahaan telah menegosiasikan dengan beberapa pembangkit listrik domestik untuk membangun saluran asap baja kaca.

Wakil Presiden Asosiasi Industri Baja Kaca Cina Chen Bo memperkenalkan bahwa dalam peningkatan kesadaran lingkungan masyarakat, peraturan perlindungan lingkungan yang relevan semakin sempurna hari ini, proyek penyatuan Yanta memiliki manfaat ekonomi dan sosial yang baik, pasti akan dipromosikan secara luas di industri pembangkit tenaga api China, dan saluran asap baja kaca karena kinerja bahan yang unggul dan keuntungan biaya, juga akan memiliki pasar yang lebih luas untuk membuka bidang aplikasi baru untuk industri baja kaca.

Efek lingkungan dan hemat energi dari menara rokok

Menggunakan ventilasi alami menara pendinginan panas besar, mengangkat emisi gas asap bersih setelah desulfurasi, yaitu disatukan menara asap. Dalam kebanyakan kasus, peningkatan gas asap campuran dari ekspor cigarette dapat mendorong penyebaran polutan, karena tidak ada kebocoran, menjamin efisiensi desulfurasi dan memiliki efek perlindungan lingkungan yang baik; Setelah mengadopsi penyatuan menara sigaret, dapat menghilangkan bagian pemanasan ulang gas asap bersih, sistem gas asap berkurang, konsumsi energi angin bertekanan juga berkurang, dapat mengurangi tingkat penggunaan listrik pabrik, sementara mendaur ulang sisa panas gas asap ke sistem desulfurasi, hingga tingkat tertentu menghemat jumlah pembakaran batubara, sehingga memiliki efek hemat energi yang baik.
[Kata kunci] Menara Rokok, Lingkungan, Hemat Energi
1 Praktik rekayasa yang ada untuk menyatukan menara sigaret

Penelitian tentang Hyundai dimulai sekitar tahun 1970-an, praktek rekayasa dimulai di Jerman pada tahun 80-an, dan berkembang pesat pada tahun 90-an, saat ini lebih dari 20 pembangkit listrik di Polandia, Turki, Italia, Hongaria, Yunani, dan negara-negara lain selain Jerman memiliki aplikasi rekayasa Hyundai, dengan kapasitas tunggal dari pembangkit listrik Volklingen kelas 200.000 kW awal, hingga pembangkit listrik Neurath kelas 1 juta kW yang sedang dibangun saat ini, dengan total kapasitas terpasang di dunia mencapai 30 juta kW.
2 Prinsip asap basah setelah pelepasan desulfurasi

Menggunakan menara pendinginan ventilasi alami untuk mengeluarkan gas asap setelah desulfurasi memiliki karakteristik yang jelas, dan kumpulan asapnya memiliki kandungan panas yang signifikan dibandingkan dengan cerobong asap yang mengeluarkan bulu asap. Menara pendingin yang disebabkan oleh panas adalah banyak kali emisi cerobong api, sehingga membentuk kenaikan yang jelas dari emisi asap menara pendingin dalam kondisi angin lemah.

3 Efek lingkungan dan hemat energi

3.1 Efek lingkungan dari penyatuan menara rokok
Pengamatan menunjukkan bahwa dalam kondisi atmosfer yang tidak stabil, bulu asap dapat dengan mudah diangkat ke ketinggian yang lebih tinggi (Gambar 1). Hasil perhitungan penelitian menunjukkan bahwa dalam kondisi cuaca yang tidak stabil di atmosfer, menara pendingin yang tinggi 120 m mengeluarkan gas asap setelah desulfurasi dalam konsentrasi yang tidak lebih tinggi dari emisi cerobong api yang tinggi 240 m. Hal ini terutama disebabkan oleh kondisi cuaca angin tenang atau angin ringan, dengan kenaikan menara pendingin sedikit lebih baik daripada cerobong. Setelah konsentrasi pendaratan maksimum muncul, kedua metode akhirnya menghasilkan konsentrasi sulfur dioksida yang hampir sama dan berkurang dengan cepat (seperti Gambar 2).

Setelah mengadopsi penyatuan menara rokok, gas asap mentah langsung masuk ke saluran asap FRP setelah dibersihkan menara penyerapan, melalui emisi menara rokok, sehingga gas asap mentah yang tidak dibersihkan tidak bocor ke gas asap bersih yang telah dibersihkan, dan FGD dengan tingkat bocor sekitar 3% lebih dari GGH, dapat meningkatkan efisiensi desulfurasi sekitar 2% lebih dari, sehingga menjamin efisiensi desulfurasi.
3.2 Efek penghematan energi
Efek hemat energi dari emisi dengan cara cigarette unified adalah sebagai berikut (diperkirakan dengan total kapasitas 4 unit 1.000 MW dan 6.000 jam penggunaan):
(1) Menghapus GGH rotasi, mengurangi konsumsi listrik sistem pemanasan ulang gas asap bersih sampai batas tertentu, dapat menghemat listrik sekitar 3,6 juta kW.h per tahun.
(2) Karena tidak ada perangkat pemanasan ulang gas asap bersih, dibandingkan dengan sistem desulfurasi konvensional dengan GGH, resistensi sistem gas asap berkurang sekitar 1/4, daya motor kipas bertekanan berkurang sekitar 1/3, dapat menghemat listrik 16 juta kW.h per tahun; Integrasi (1), (2), pembangkit listrik dengan sistem desulfurasi GGH konvensional, tingkat listrik pembangkit berkurang sekitar 0,4%.
(3) Menggunakan pendingin gas asap pipa untuk mendapatkan kembali panas ke menara penyerapan FGD, meningkatkan pemanfaatan panas, setiap unit kembali

2 Panas sisa yang dikumpulkan sekitar 25GJ / jam, empat unit dapat mendaur ulang sekitar 600.000 GJ sepanjang tahun, setara dengan 50-60.000 ton batubara yang dapat dikurangi sepanjang tahun.

4 Desain Teknik Menara

Dalam desain rekayasa penyatuan sigaret, gas asap setelah desulfurasi masuk ke ventilasi alami untuk mendinginkan emisi jantung sigaret melalui saluran asap baja kaca (FRP), proses khas pembangkit listrik penyatuan sigaret ditunjukkan dalam Gambar 3.
Gambar 3 Gambar Proses Desulfurisasi Pembangkit Listrik
Kunci desain rekayasa gabungan menara rokok selain pintu masuk saluran asap FRP di dinding silinder menara rokok, yang paling penting lainnya adalah saluran asap FRP dan pengolahan anti-korosi.
(1) Saluran asap FRP
Sebelum merancang saluran asap, komposisi, suhu, tekanan, aliran berbagai polutan dalam gas asap ekspor FGD harus dikonfirmasi, lalu melalui
Komponen gas yang dikeluarkan dari saluran asap baja kaca diperhitungkan karena mempengaruhi jumlah dan ketebalan resin tahan korosi (lihat Gambar 4).
Lapisan proteksi internal, lapisan struktural dan lapisan perlindungan eksternal saluran asap FRP menggunakan resin DOW, hanya ketebalan yang berbeda, desain lapisan lapisan masing-masing
Berbeda, jenis serat kaca berbeda.
3
Gambar 4 Peta tata letak saluran asap FRP khas
Desain lapisan adalah kunci untuk membuat saluran asap FRP yang berkualitas, dengan desain yang berbeda untuk berbagai bagian. Lembar praktek rekayasa bertahun-tahun
Kerja pemeliharaan dan pemeliharaan yang sangat kecil untuk saluran asap FRP yang jelas dan tahan korosi yang sangat kuat, untuk pengiriman gas asap basah ke dalam menara asap setelah desulfurasi, serta penuh
Lingkungan korosif asap gas setelah kaki desulfurasi memainkan peran positif.
2) Perlindungan Menara Rokok
Menara rokok anti-korosi adalah teknologi kunci lain dari pembangkit listrik, efek anti-korosi baik dan buruk, secara langsung mempengaruhi operasi aman menara rokok.
Antikorosi menggunakan resin ester vinil, lapisan luar adalah 2 lapisan, ketebalan sekitar 80 μm, lapisan dalam adalah 3 lapisan, lapisan dasar 1 lapisan + lapisan 2 lapisan, tenggorokan
Di bawah sekitar 200 μm, di atas tenggorokan sekitar 300 μm.
5 Kesimpulan

Teknologi penyatuan desulfur-cigarette adalah teknologi canggih yang matang, menghemat energi dan melindungi lingkungan, ciri utamanya adalah sebagai berikut:
(1) Peningkatan gas asap campuran ekspor sigaret dapat mendorong penyebaran polutan, karena tidak ada kebocoran, menjamin efisiensi desulfurasi, menguntungkan
perlindungan lingkungan;
(2) Setelah mengadopsi penyatuan menara rokok, dapat menghemat bagian pemanasan ulang gas asap bersih, pengurangan resistensi sistem gas asap, konsumsi energi angin bertekanan
Juga mengurangi, dapat mengurangi tingkat penggunaan listrik pabrik, sehingga memiliki efek hemat energi yang besar, sementara daur ulang sisa panas gas asap ke sistem desulfurasi, menghemat jumlah pembakaran batubara sampai batas tertentu.
Oleh karena itu, dalam memenuhi kondisi lingkungan yang ditingkatkan oleh menara rokok, mempromosikan teknologi ini dengan tepat dapat mendorong pengembangan teknologi produksi bersih yang hemat energi dan ramah lingkungan di Cina.

Penyelidikan online

Kontak
Perusahaan
Telepon
Email
WeChat
Kode Verifikasi
Kandungan Pesan